8月7日晚12点，泸永高速控制性工程——濑溪河大桥实现全面合龙，标志着全线路基工程全面贯通，距离国庆期间具备通行条件目标进入倒计时。 俯瞰泸永高速与泸荣高速十字相交 濑溪河大桥全面贯通 泸永高速全长42.31公里，濑溪河大桥是全线唯一的控制性工程，于2021年3月正式启动建设。其桥型设计为总长582米的连续刚构桥，跨河部分长达130米。  濑溪河大桥连续梁全面合龙 继7月9日大桥左幅连续梁成功合龙后，施工单位不断优化施工方案，针对高温天气灵活安排作业时间，加强防暑降温措施，最终于8月7日实现右幅连续梁合龙，比原计划提前10余天。 濑溪河大桥项目建设现场负责人朱荣华介绍，为避免大桥施工对濑溪河水生态造成影响，项目部邀请泸县环保局专家和路桥集团桥梁专家到现场指导作业，全桥浇筑采用挂篮施工方式，通过控制养护施工用水量、养护施工用水统一收集处理、安装装配式临边防护栏等措施，保证濑溪河大桥安全环保有序施工。  濑溪河大桥连续梁全面合龙 “濑溪河大桥右幅连续梁合龙后，接下来将进行为期5天的养护，然后进行大桥预应力钢绞线张拉，完成最后两孔箱梁架设。同步开展大桥防撞护栏、路面混凝土浇筑，力争在本月底完成濑溪河大桥施工。”朱荣华说。 濑溪河大桥路面铺设完成后，全线路面工程也将进入尾声。届时，从泸州开车到重庆永川，车程将由现在的1小时40分钟缩短至40至50分钟，节省一半时间。 “黑科技”加持，推进建设进度 濑溪河大桥左右两幅连续梁合龙，意味着泸永高速42.31公里路基全面贯通。接下来，路面铺装和附属设施建设将成为重点。   泸永高速使用无人摊铺设备铺筑路面 从濑溪河大桥往重庆永川方向，路基铺设工程已全面展开，人工铺装和智能化无人摊铺交替进行。 8日上午10时许，牛滩互通往重庆方向约20公里处，6台无人操作压路机正配合着一台大型无人摊铺设备进行道路沥青层铺设。施工现场，只有两三名设备控制人员来回巡视，摊铺机在接收装载车运来的沥青混凝土后，开始根据卫星导航指挥缓缓启动，滚烫的沥青自动均匀地摊铺到路面上，后面6台无人操作压路机相互配合，交叉作业，做到路面压实不留死角。  濑溪河大桥上工人正在焊接护栏钢筋 据路面施工现场负责人潘文川介绍，泸永高速路面结构层施工，在国内率先采用大规模智能化和数字化施工工艺。通过无人智能摊铺、无人智能碾压这一“黑科技”，实现路面“智慧”铺筑，提高了施工效率，减少了施工过程和后期人力投入。“尤其是在近段时间的高温时段作业，不需要错峰，在减少人工70%的基础上，施工效率提高了25%。” 潘文川说，通过“智慧”铺路技术，还解决了常规挂钢线施工时基准线下垂、传感器跳动等问题，实现立体化摊铺的高程和平面精度控制，提高工程质量的同时，有效降低了施工安全风险。  泸永高速已安装好的防眩板 与此同时，包括隔离带浇筑、防眩板安装、波形护栏安装、边坡防护等附属工程也在紧锣密鼓地推进中。 截至2022年8月初，泸永高速路基、桥梁工程已进入收尾阶段，路面工程完成65%，房建工程完成80%，交安工程完成65%，机电工程完成40%。预计9月上旬所有工程全面结束，中旬开始进行联调联试，力争国庆期间具备通行条件。 本文来源于微信公众号“泸州发布” |
