6月13日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程纳溪车站施工现场一片热火朝天的景象，工人们正以饱满的热情和严谨的态度投入到建设中，为改善区域交通条件、推动地方经济发展贡献力量。

纳溪站施工现场航拍（张玉龙 摄）

笔者走进施工现场，机器轰鸣声和工人们呼喊声交织在一起，构成一曲激昂的建设乐章。只见工人们有的在操作挖掘机进行挖方作业，有的在进行填方工作，他们分工明确、配合默契。一位正在操作挖掘机的工人师傅满头大汗，但手上的动作却丝毫没有减慢。他熟练地操控着挖掘机的长臂，精准地将土方挖起、运送、倒入指定地点。

在路基施工区域，工人们正在进行AB组填料铺设工作。他们将一车车填料均匀地铺在路基上，用压路机反复压实。“我干这行已经很多年了，参与过不少铁路建设项目，但这次感觉意义特别重大。看着车站一点点建起来，就像看着自己的孩子在成长一样，心里特别有成就感。”当地工人张小风说。

纳溪车站位于泸州市纳溪区境内，周边衔接城市规划道路及乡村道路，交通十分便利。作为接轨站，它采用分场布置方案，到发线有效长均采用880米。初期利用既有长江桥过渡开通，引入纳溪站，并在既有站西侧新建车站，而既有纳溪站则维持既有4条到发线。西侧新建纳溪站设到发线4条（含正线1条），基本站台1座，两端各设机待线1条。此外，在既有纳溪站东侧北端还新建货场，隆昌端设牵出线和货物装卸线各1条，有效长均为300米，同时还配备站台和仓库。

旅客候车厅建设现场（张玉龙 摄）

“我们深知隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的重要性，因此每一步施工都力求精准、高效。”四川路桥隆黄铁路三分部工区长钱志豪表示，由于纳溪段地处川南深丘地区，地势起伏较大，施工难度和安全风险相对较高。为此，我们采取倒排工期、创新工艺工装等一系列措施，不断提高工作效率，确保工程进度与质量。虽然工作很辛苦，但想到以后这里会成为一个重要的交通枢纽，能带动本地经济发展，再辛苦也值得。

据了解，此工程于2024年6月开始动工建设，计划2025年8月完工。截至目前，土石挖方16.08万立方米已完成96%，土石填方26.25万立方米已完成90%，附属完成35%。

“我们非常重视隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程纳溪车站的建设，从人员调配到设备投入，都做了充分准备。”钱志豪表示，在接下来的2个月里，我们计划完成所有土石方的建设及所有线下工程建设，将严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量和进度。同时，我们也会加强安全管理，保障每一位工人的生命安全。

火车正在运送建筑物资（张玉龙 摄）

随着隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程纳溪车站的稳步推进，这里将成为纳溪最大单体铁路物流中心和规模最大的“公、铁”多式联运中心，实现“铁路+群众+城市物流”功能融合，有效促进经济提质增能，为纳溪区乃至整个区域经济发展注入新活力。

“在项目施工前期，我们安排专业人员对周边公路状况进行全面勘察，为工程规划提供准确数据。” 区两高办综合部负责人张雷表示，在施工期间，积极协调公路资源，优先保障工程物资运输车辆通行，减少运输时间。遇到复杂路段，组织专家团队提供技术支持，协助施工方解决难题。下一步，将加强与施工单位的沟通，根据工程进度灵活调整交通疏导方案，确保工程顺利推进。

文：张玉龙 孙文达（纳溪区融媒体中心 供稿）