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提起电动车，小编相信很多车友都会有一种抵触的心理，毕竟没有与这些车真实接触过，而且负面的传闻也比较多。但是有一些电动车是非常适合居家过日子的群体的，它们售价便宜却有着甚至比燃油车更好的行驶品质，能让消费者不过多担心其保值率的前提下想用到一款实用成本低的车，以下由小编给大家推荐几款车型。
 欧拉R1从上市其就有这非常高的关注度，这与它复古的造型有着极大的关系。欧拉R1有着小巧可爱的外观造型，前脸大灯和后尾灯组都采用了圆角的设计，再加上全封闭的中网设计，给人的视觉感就和一台玩具车一样。  欧拉R1的内饰设计非常简洁，传统车上的物理按键几乎都被中央触摸屏取代，不过这也增加了驾驶盲操的难度。空间方面，欧拉R1的储物和乘坐空间都要比下面两台车大不少，后排空间对于一个170cm左右的乘客来说还算是充裕的。另外，这台车在不放倒后排座椅的前提下能塞下一个24英寸的行李箱，这对家庭而言非常实用。  虽然这是一台电动车，但是各位车友不要想着它能给你带来速度与激情。最大功率48马力，最大扭矩125牛米的永磁同步电机让这台车在标准模式下，只能达到102km/h的极速。欧拉R1的底盘质感算是同价位领先的，支撑和虑震都处理得很好，另外它的动能回收系统设置得比较自然，松油后没有明显的拖拽感，这对乘坐舒适性有非常大的帮助。欧拉R1的综合续航里程为300km以上，这放在同级别的电动车里绝对是处于领先地位。
 宝骏E200是这几款电动车里最小的一台，它的长宽高分别为2497mm*1526mm*1616mm，说它是一辆老年代步车真的不会有人不相信。这款车的外形最大亮点就是短小的尺寸配上撞色的搭配，开出去总能吸引一大群人的目光。宝骏E200的后备箱盖板非常有特色，向下打开的设计能让车主坐在上面欣赏风景，不过要注意，它的承重只有100kg。  宝骏E200的内饰设计和概念车相当，与车身同色的内饰配色和极为简练的中控让整辆车充满未来感。设计成一排的空调出风口、没有任何按键的中控台，可以挂外卖的挂钩、中央联通的通道，处处彰显个性。宝骏E200的乘坐表现还算不错，但是无法调节高低的座椅导致乘客坐姿较高，想要有一个良好的驾驶姿势还是比较难的。  宝骏E200搭载了一台最大功率29kw，最大扭矩110Nm的永磁同步电机，综合续航里程在200km左右，不过这台车并没有配备快充接口，长达10h的充电时间是消费者需要慎重考虑的。虽然动力不错，但是宝骏E200的隔音较差，行驶时外界的一切噪音没有过滤就能传进车厢，可见这辆车为轻量化妥协太多了。不过作为家庭的第二辆代步车，还是不错的。 |
