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一、现在：胜诉第一案 这起持续了近三年的起诉案，是国内汽车界第一例裁定外国车企胜诉的“抄袭”案件，具有标志性意义。这三年的“瓜”，有些群众可能没“吃”过，小编这里再给大家捋一捋。 2014年11月，陆风X7在当年的广州车展首发，因其外型与揽胜极光高度相似，引发业内讨论。  2016年6月，捷豹路虎向北京市朝阳区法院提起诉讼，指控江铃汽车公司旗下的陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。同时，还就专利展开多次诉讼。不过，在2016年和2017年的连续诉讼中，捷豹路虎均未能胜诉。  最初，路虎要求北京知识产权法院裁定陆风专利无效，被判胜诉。但随后陆风展开反击，要求裁定路虎专利无效。北京知识产权法院认定，路虎极光首次在中国亮相是2010年12月，但申请专利是在一年后，已超过规定期限的6个月新颖性保护。紧接着，陆风将北京知识产权法院裁定专利无效的“专利复审委员会”告了，要求恢复陆风X7的专利，成功胜诉恢复了专利。不过，路虎并不甘心，联合专利复审委员会上诉至北京市高级人民法院。2018年11月，北京市高级人民法院二审裁决，以陆风的专利设计与路虎的对比设计未具有明显区别为由，再次认定陆风专利无效。  捷豹路虎在专利纠纷中最终获胜，而这次判决也正是上述案件的后续，捷豹路虎并没有放弃后续的维权和索赔，这也才有了文章开头的那一幕。  路陆案，几乎是国内外观设计专利保护胜诉的第一案。捷豹路虎甚至做出了“汽车行业史无前例”的评价，英国《电讯报》则称，捷豹路虎在中国赢得了“模仿”的法律大战。乍看有些夸张，但小编作为行业从业者，这些年见识了太多比肥皂剧还狗血的案子，此刻却忽地有种天亮了的感觉。 |
