自从各大城市开始限牌后，想要一张车牌成了一件奢侈的事情，要么你就花钱去竞拍一张车牌，要么就选择一个新能源车吧，实在都不喜欢那就只能乘坐公共交通了，许多人都对新能源车型望而却步，担心这个担心那个，今天小编整理了几个关于新能源的问题来一一回答给大家。 首先我们先来规范一下范围，新能源车值得是插电混动车型（比亚迪 秦PRO之类的）和纯电动车型（比亚迪E6级特斯拉之类），而像丰田双擎的那种属于强混，并不在我们此次讨论范围中。  电池对人体有辐射吗？  小编经常能听见一些奇怪的声音，其中就包括了，不能开电动车啊！会得癌症啊，会有辐射的，小编听的真是一头雾水，其实真正对人体构成伤害的是电离辐射而不是电磁辐射，电磁辐射是波长小于100nn的电磁辐射，它是一种波长短、频率高的射线，只有这种射线才对人体有伤害，根据相关机构检测过，一台纯电动车的辐射还没有一台笔记本的辐射大，所以，新能源车是不会对人产生有害辐射的！ 新能源车用车就便宜了吗？  我们来分情况讨论，分为有充电条件和无充电条件来分开讨论，我们模拟一个月的行驶路程为1000公里，然后来算一算不同充电环境下的费用到底是多少。 有充电条件：这里指的并不是说能充电，而是指有固定车位并且能够安装充电桩，我们按深圳的生活用电来算，一度电的价格为0.68元左右，假设我的车是一台只有10度电的领克01混动版，纯电行驶可以行驶大约45公里，那么一度电行驶的距离就为4.5公里，那么算出来的是我走一公里大概为0.15元，如果每天都以纯电行驶，行驶1000公里后，那么一个月的电费为150元左右。  无充电条件：这里指的是不能在家自行充电，需要到外面采用第三方充电桩进行充电，我们采用第三方的充电桩来充电，一般来说价格在2元左右一度电，车型还是继续沿用上文的领克01混动版，那么充满10度电则需要20元，同样是行驶45公里，那么每公里的花费在0.44元，行驶1000公里后，那么一个月的电费为440元左右。  所以，通过实验表明，如果是自有充电桩的情况下，新能源使用成本真的非常低，如果是采用第三方充电的话，费用并不会比一些省油的燃油车低很多，如果每天只是100km以内代步使用的话，更建议纯电车型，目前许多车型的续航都达到了300km的续航，配合上自有充电条件，那么在城市之间穿梭，费用会显得极其的低。  |
