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除了以上两点外，召回也为这种行为打了很好的掩护，当市场反馈的多了，召回就行了，自从三包法公布以来，召回的数量逐年增多，又何尝不是在掩盖这些问题？  召回时间覆盖好几年，数量动辄上10万，庞大的数量之下，出现的问题会少吗？造成了伤亡的，又有谁去过问？是不是应该全部去找厂家进行索赔？ 面对这些无耻的行为，小编只有一句话送给他们：下次，再这样说，就把他们绑在车上开个一年，就问他们怕不怕！ 开车者担惊受怕，买车者有恃无恐，这张丑恶的嘴脸什么时候能够被撕下？ |
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除了以上两点外，召回也为这种行为打了很好的掩护，当市场反馈的多了，召回就行了，自从三包法公布以来，召回的数量逐年增多，又何尝不是在掩盖这些问题？ 召回时间覆盖好几年，数量动辄上10万，庞大的数量之下，出现的问题会少吗？造成了伤亡的，又有谁去过问？是不是应该全部去找厂家进行索赔？ 面对这些无耻的行为，小编只有一句话送给他们：下次，再这样说，就把他们绑在车上开个一年，就问他们怕不怕！ 开车者担惊受怕，买车者有恃无恐，这张丑恶的嘴脸什么时候能够被撕下？ |
