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近年来中国车企在外形设计上的原创度不断提升，就连某著名的二字车企都开始了原创之路，但各家的水平参差不齐，有些还或多或少带有一些借鉴元素，要说能真正作为原创自主SUV标杆的，下面这三款绝对当之无愧。
奇瑞 瑞虎8 指导价：9.88-14.28万 发动机：1.5T 变速箱：6MT 6DCT
作为奇瑞旗下首款中型SUV，瑞虎8可谓姗姗来迟，但当实车公布后就会发现完全值得等待，无论设计、配置还是价格都有惊喜，多达15款车型以及5座和7座的布局也让消费者有了更多选择，是奇瑞近年来的旗舰之作。
瑞虎8基于T1X模块化平台打造，与同平台的瑞虎7和瑞虎5x共享动力总成和其他技术，但全新的外观设计让它更有辨识度。瑞虎8采用了“Life in Motion生·动”的设计理念，在遵循家族设计语言的同时又加入了许多个性元素，“虎踞”式的前脸大气稳重，黑色的进气格栅与横贯奇瑞车标的镀铬饰条形成了强烈的反差，此外“虎瞳”式的前大灯设计、延伸至车尾的肩线、贯穿式的回纹尾灯都是全新的尝试，不过内饰设计几乎照搬瑞虎5x，但做工用料和质感都有所提升。 瑞虎8在动力上没太大惊喜，沿用了1.5T+6速手动/6速双离合的动力总成，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，在同级中的表现只能说勉强合格。但重点是新车推出了7座版本，对于此前没有7座SUV的奇瑞来说战略意义重大，再加上不错的原创设计与性价比，将成为自主SUV中的新标杆。 吉利 博越 指导价：9.88-15.98万 发动机：1.8T 2.0L 变速箱：6MT 6AT
吉利博越虽然已推出两年有余，但外观造型仍是其卖点之一，即便是2018款车型在外观细节上的变化也微乎其微，足以证明此前出色的设计功底，它也在上市之初一度被评为“最美国产车”，是自主原创车型里的先行者。
新款博越外观上的主要变化是更换了全新样式的前后包围、将雾灯升级为LED光源，这样微小的改动将新老款车型放在一起都一眼分不出差别，至于内饰的变化就更小了，主要是中控两侧的按键更换为触控式。但其他的经典设计元素比如水滴涟漪式前格栅、以西湖断桥为灵感的中控造型、大量的“回纹”装饰都得以保留，博越仍然是一款汇集了大量中国元素的自主原创SUV。
新款博越依然沿用了老款的2.0L和1.8T发动机，2.0L和1.8T低功率版本匹配6速手动变速箱，1.8T高功率版本则匹配6速手自一体变速箱。即便新款博越的升级力度不大，它仍然是同级别最具竞争力的车型之一，这与它的高品质、高颜值、高性价比分不开，代表着中国SUV的新高度。 |
