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点评君：李寅博 行驶里程：300+km（跑了趟长途） 优点：底盘调校硬朗、韧性好，高速稳定，驾驶姿势舒服，视野好，制动力充足好控制 不足：USB接口不能充电，中控区音响按键有些繁琐 点评主题：作为城市SUV，它很称职
自主品牌拉低了SUV的价格门槛，特别是这台陆风X5 8AT，最高不过13.38万元的售价，已经标配了2.0T的发动机和8AT的变速箱，在硬件配备上显得性价比很高。 陆风X5在我手里开了300多公里，其中大概100公里是时速为高速路段，其余为市郊混合路段。综合来讲，X5在各种路况下的底盘表现绝对可圈可点，给我留下了非常好印象。
开着陆风X5基本是顶替自己的小福上下班代步，这条路每天都走，所以很容易对比出陆风X5的底盘调校特点。总体而言，它感觉硬朗且支撑性良好，速度快一些也很能贴地，完全没有飘的感觉。
动力表现和操控性也是陆风X5的一大优势，相比同级别国产SUV，陆风X5的表现都属上乘。
或许因为本人个子较高（187cm），很容易对坐姿舒服的车产生好感。无论是门边的手托还是驾驶坐姿和视野，陆风X5都很合适。
坦白说，相比动力，制动性能的好坏更能打动本人。陆风X5制动踏板软硬适中，没有虚位，制动力也没有突兀的变化，上手很容易。唯独，在停车时，变速箱在即将停稳时会从2挡跳回1挡，这时的顿挫，用刹车踏板不好把握。
说完优点，当然也在使用过程中发现了一些问题。比如，中控台上的控制按钮没有汉化，而且使用逻辑比较复杂，没有说明书很难掌握。但据说汽配城有很多大屏幕多媒体系统可供选择，如果点评君要买，肯定第一时间换！
USB不能为手机充电，这个希望厂家尽快改善。这个错误实在是不应该啊。
外后视镜面积很大，后方视野很好，可问题是高速行驶中的风噪比较明显。
点评君觉得：棱角过于分明，且切风角度不够合理是造成这一原因的关键。
最后一点，陆风X5的确“硬派”，发动机盖沉，后备箱盖也沉，即便点评君这种身材，也需要卯足劲，感觉是阻尼偏大所造成的，不知道厂家会不会考虑将这俩盖改得“女性化”一些呢？ |
