前段时间奔驰A级三厢车上市了，全系采用1.3T高低功率版的发动机，重点是全系四缸！在这一点上，还是要给它竖起大拇指，拒绝三缸，好样的！今天小编就给大家聊一聊三缸发动机的那点事。 关于奔驰新A级三厢的发动机，在上市之前有很多人猜测会不会要用三缸？如今全系四缸，也让消费者吃了定心丸，曾有奔驰中国的培训讲师给媒体解读，他说：“没有人真正想要一辆三缸发动机的汽车，用户不想要的车奔驰不会去做。用户想要的是环保，奔驰用四缸发动机同样能做到，而且做得更好。”  这就是小编给奔驰竖起大拇指的原因，这句话也相当透彻的阐述了消费者对三缸机的态度，从内心来讲，消费者对三缸机是拒绝的，因为从结构上，三缸机相对四缸机在抖动、噪音等方面存在重大缺陷。  从小编了解过的所有三缸机的感受也是如此，没有一款三缸机能与四缸机媲美。虽然某些厂家可以将三缸机的震动隔绝在机舱之内，传递到车厢的震动很小，但当操作起来，车厢偶尔产生的抖动，以及那种粗糙单薄的发动机声浪倍感廉价。至于使用几年后的震动和噪音情况，小编还不得而知，但可以肯定的是，无论怎么优化，三缸不如四缸是毋庸置疑的。  不过奔驰A级三厢的发动机还是“降级”了，首先从进口版的A级两厢1.6T四缸降级成了1.3T四缸，而价格却基本一样；其次以同级车来讲，奥迪A3最低采用1.4T四缸发动机，宝马1系最低采用1.5T三缸发动机，排量上，奔驰A级的1.3T是最小的。  排量小有什么特点？这台1.3T发动机虽然参数方面不输对手，但受限于排量，从实际驾驶来看，超过一定速度后，动力也出现了疲软，加速时的发动机噪音过大，缺乏高级感。  |
