看到这个标题大家是不是很兴奋?买一款错不了的车,这可是每个人都希望的事情,毕竟当下的环境中可以说是鱼龙混杂,想要买个好车真的不容易,开个十年左右更是难上加难。
不过,既然小编敢说这样的话,那就一定有自己的理由,因为这几款车在半年的时间里面卖出了超过20万辆。 这是什么概念?一月卖出3.3万辆,一天卖出1100辆,你敢说不是被疯抢?有如此庞大的用户量,如果存在什么严重缺陷,人多力量大,召回也是一瞬间的事情了,想想都觉得保障度更高了! 1 五菱宏光 6月销量:26005辆 半年销量:240319辆 作为国内最热销的车型,五菱宏光背靠广大中国老百姓成为了销量最高的车型,验证了革命家老前辈的那句从群众中来,到群众中去。
多年以来,各大车企纷纷推出新车型来抢夺五菱的市场,最终都是惨淡收场,即使是同门的宝骏推出更大,更强动力的730也没能超越它!只能说“秋名山神车”的称号不是随便给的。 五菱宏光是不少创业者的第一台车,同样也是东山再起的源头,是一个小村庄里面通勤的工具,是一家人致富的希望。
前置后驱的布局被众多大神用来漂移撩妹,也同样用来载货,承载能力在同级车中堪称顶尖。 一套通用多年的动力系统,成熟,可靠,稳定,油耗低,最为重要的是配件便宜,保养便宜,对于机油的品质,从矿物质机油到顶级的全合成机油,从不挑食。
正因为这样,五菱宏光遍布全国大大小小的城市,街道! 不过,配置太低这点确实要好好吐槽一下,从进入2018年开始,五菱宏光的销量就一直在下降,现在经济上行,五菱宏光也终将会有被消费者淘汰的一天,如果它不改变的话! 2 大众朗逸 6月销量:41653辆 半年销量:221248辆 作为一款专供国内市场的A级家轿,朗逸的存在颠覆了人们的思维观念,国外造型的车并不一定适合中国市场,或者说并不适合中国消费者的需求,最直观的例子就是标致雪铁龙,顽固不化的与法国风情相结合,最终成为国内倒数的合资车企。
不是所有的消费者都注重原汁原味,他们更倾向于需求是否得到满足,同样的平台下,打造出来的不同车型,特供车往往能够拥有了更多符合国人喜好的东西,比如说空间,比如说配置,比如说如何去营造中国人喜欢的稳重,奢华感受。 朗逸就是这样一款车。
在上月,朗逸的换代车型朗逸Plus到来,加长的车身,加长的轴距,以及更先进的MQB平台,但是更偏向德系的味道了,与同门宝来越来越相似,差距越来越小,但是朗逸依旧会比宝来好卖,因为朗逸的颜值比宝来高了不止一个层次。 从2010年推出,朗逸已经用销量证明了自己的实力。
对于轿车来说,消费者对于品牌和车型的归属感要明显强于SUV,一款全新的轿车如果没有背景或者其他车型的背书,很难在市场立足。 朗逸的背后是帕萨特和桑塔纳的背书,良好的市场口碑,加上比同级对手更高的性价比,这才是它强大的所在。 3 哈弗H6 6月销量:26279辆 半年销量:218653辆
哈弗H6从进入2018年,已经一改常态,多次在消费者面前刷脸,告诉大家自己的实力,让消费者重新认识这款实力好车。
只可惜,竞争对手太多,不管是合资,还是自主纷纷向这个区间靠拢。
尽管6月销量不抢眼,但是半年销量依旧突破了20万,实力依旧抢眼!哈弗H6在国产品牌中算是生命周期最长的车型了,从上市至今已经走过了10个年头,这么多年的发展让H6在稳定性上称得上同级最好,再加上不断地增配,哈弗H6也就成为了不少人选择时的首选:和它价格一样的,配置没他高,和它配置一样高的,空间没它大,空间和它一样大的,稳定性没有它好...... |