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参数对比：
左：野马 右：科迈罗 表格来源于老司机网站 科迈罗搭载2.0T四缸直喷发动机，最大功率275Ps，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是通用自产代号为8L45的8AT变速箱，也就是美式著名超跑科尔维特8L90变速箱的低扭版本。 野马搭载2.3T Ecoboost四缸直喷发动机，最大功率309Ps，峰值扭矩434N·m，最近改款后所匹配的传动系统是自家的10AT变速箱，而不是那台6AT了，简直是质的飞跃。 一句话点评：光看数据的话，野马会更胜一筹，但30多匹的马力差距日常开起来是很难察觉的，虽然按理论上来说10AT会比8AT更省油，但实际匹配得怎么样没开过也不敢妄自评论，还是得试驾过新野马后才知道。 配置对比：
既然两车价格相当，我就总结一下它们的配置表上的差异（亮点意为对方身上并未配备的配置），干巴巴的表格就不放了哈
科迈罗亮点：20寸轮毂、并线辅助、上坡辅助、天窗、HUD、电动座椅记忆、BOSE音响、LED日行灯。
野马亮点：膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、LSD、远程启动、全液晶仪表、主动降噪、腰部支撑、GPS、CarPlay、LED远近光灯、自适应远近光。 一段话点评：科迈罗你都卖得那么贵了，近光灯居然还是氙气的？远光灯还是卤素的？？？人家野马比你便宜了2万块，不仅LED有，LSD限滑差速器也有！砸多1万9还能加个性能加强选装包野马还能有电磁悬挂和锻造轮毂！这样同为你难道没有一点惭愧吗？这一局野马完爆！！！ 小编说：即使2.3T的野马被挂上了诸如“野驴”和“野狗”这种调侃意味极其浓厚的称呼，但丝毫不影响福特对于国内市场重视和诚意，这一点从配置上看就能看出来。对于咱们中国消费者来说，那些个美式肌肉情怀都是虚无缥缈的，只要外观够拉风，哪个公子哥会管它长得像轿跑还是肌肉车呢？ |
